Jabeque, Le Requin - 1750
Juan Angel Jiménez García - 1ª página
Os presento el modelo del jabeque "Le Requin", construido por mi amigo Juan Angel que es modelista naval desde hace 32 años con una quincena de modelos a sus espaldas, la mayoría sobre planos y un par de ellos de kit.
Hace ya algunos años se vio atraido por el modelismo de arsenal a la vista de las magníficas obras publicadas por Jean Boudriot. Se puso manos a la obra y construyo el casco forrado por completo del modelo de arsenal de la fragata "Belle Poule". A la vista de los resultados obtenidos a finales de marzo de 2003 y casi sin darse tiempo para respirar, comenzó a construir las primeras cuadernas del jabeque y paso a paso, con mucha paciencia y sobre todo constancia, en un tiempo record de dos años y tres meses a construido el modelo cuyas fotos tengo el placer de presentaros.
BREVE APUNTE HISTORICO:
Es en 1749 cuando el Comandante de Marina de Toulon propone al Secretario de Marina proveerse de jabeques. Estas naves eran la especialidad de los constructores y carpinteros mallorquines. La Corte española da su consentimiento para que el Cónsul de Francia pueda escoger dos constructores y cuatro carpinteros, los cuales llegan a Toulon el 3 de julio de 1750.
| DATOS DEL MODELO: | MATERIALES EMPLEADOS EN LA CONSTRUCCION: | CALENDARIO DE TRABAJO: |
|---|---|---|
| Modelo del jabeque francés “Le Requin” construido según Monografía de Jean Boudriot editada por ANCRE. Escala 1:48 Casco : 110 x 23 x 24 cm. Con arboladura: 124 x 26 x 82 cm. | Maderas de peral, boj del Pirineo, ébano y nogal (clavazón del casco). Algunas partes en negro son teñidas con tinta china. Latón, bronce y cobre la mayoría de las veces ennegrecidos con turmalina. Hilo de algodón y lino teñidos con nogalina. Las velas en algodón. | Marzo de 2003. Comienzo del estudio de la monografía y planos. Junio de 2003. Comienzo de la construcción del modelo. Julio de 2005. Modelo concluido. Tiempo estimado de trabajo: 2.500 horas. |
Los jabeques son embarcaciones típicas del Mediterráneo que aparejaban normalmente velas latinas. Son
naves de poco calado con un gran arrufo, proa muy apuntada y alcázar elevado. Los mejores constructores
de jabeque eran españoles, “Le Requin” fue construido en 1750 en Toulón por el constructor mallorquín Josep Caubet.
Los jabeques podían navegar a vela y a remo en caso de calma, o para fondear y desatracar con celeridad.
Los remos iban colocados sobre unos candeleros de hierro en el lateral exterior de la popa.
En la parte central se observa la porción inferior del árbol mayor (en los jabeques los palos se denominan árboles).
Son de los llamados de “tiple” (de una sola pieza) y no llevan cofas. El árbol maestro es el único perpendicular a la quilla.
Vista lateral de la proa. La nave termina en una flecha muy aguda sobre la que reposa el botalón de foque.
Los jabeques no disponen de escobenes, los cables de anclas pasan al interior por la garganta creada
por dos grandes barraganetes que son prolongación del macizo delantero.
